A REPRODUÇÃO DO ESPAÇO URBANO DA CIDADE DE ILHÉUS: TURISMO, SEGREGAÇÃO E MERCANTILIZAÇÃO DO ESPAÇO.

Autoria omitida pelo Editor!

Resumo

Esse trabalho tem como objetivo fundamental analisar as transformações socioespaciais da cidade de Ilhéus, a partir dos anos de 1990, período em que ocorreu uma grave crise no setor produtivo regional baseado na lavoura cacaueira e, coincidentemente, a valorização da atividade turística no Brasil, fator desencadeador de uma visível ressignificação do turismo em toda a região cacaueira. Propõe-se, assim, a análise das consequências desse processo. O fio condutor da análise reside na tese de que a cidade de Ilhéus passa por profundas transformações de seu espaço físico e do cotidiano de sua população local. Mudanças associadas de maneira inexorável ao turismo, importante atividade econômica que se articula à tendência de transformação do espaço em mercadoria e que, traz em seu bojo a característica intrínseca de agente modificador do espaço, provocando impactos em seu contexto que merecem investigação. Tal raciocínio se funda no fato de que o turismo, como toda atividade humana, promove algum tipo de mudança sobre os lugares, uma vez que, inserido numa lógica de uma atividade econômica organizada, para acontecer exige a criação de uma infraestrutura. Além disso, ao se apropriar do espaço, impõe a sua lógica, criando novos espaços, revalorizando espaços antigos, reorganizando e refuncionalizando seu uso. 

Palavras chave: reprodução; turismo; segregação; mercantilização  e espaço urbano, 

THE REPRODUCTION OF THE URBAN SPACE OF THE CITY OF ILHEUS: TOURISM, SEGREGATION AND COMMERCIALIZATION OF SPACE.

Abstract

This work has as its fundamental objective analyze the socio-spatial transformations of the city of Ilheus, from the years of 1990, a period in which there was a serious crisis in the productive sector regional based in cocoa farming and, coincidentally, the appreciation of the tourist activity in Brazil, triggering factor of a visible resignification of tourism throughout the region cocoa. It is proposed, therefore, the analysis of the consequences of this process. The leitmotif of analysis lies in the thesis that the city of Ilhéus is undergoing profound changes in their physical space and the daily lives of its local population. Changes associated with relentlessly to tourism, an important economic activity that articulates the trend of transformation of the space into a commodity and that brings in his jowls, the intrinsic feature of agent modifier space, causing impacts in its context that deserve investigation. Such reasoning is founded on the fact that the tourism, as all human activity, promotes some sort of change on the posts, since, inserted in a logic of economic activity organised, to happen requires the creation of an infrastructure. In addition, to take possession of the space, imposes its logic, creating new spaces, relieving them old spaces, reorganizing and refuncionalizando its use.

Key Words: reproduction; tourism; segregation; commercialization and urban space,

Introdução

A história de Ilhéus – cidade localizada na região sul do estado da Bahia distante da capital cerca de 450 km, está inexoravelmente ligada à produção da lavoura cacaueira. A cidade, conhecida internacionalmente graças ao romance “Gabriela Cravo e Canela” do escritor Jorge Amado, hoje é espaço de uma dinâmica repleta de contradições materializadas em sua paisagem que, aliás, tem se transformado de maneira significativa ao logo dos últimos 20 anos. 
Compreender esse processo implica antes de tudo, apreender as contradições do modo de produção capitalista. Analisar as relações produtivas do espaço, as ações do Estado, dos agentes imobiliários, da iniciativa privada e dos habitantes da cidade em constante movimento e conflito. Convém esclarecer que Ilhéus como estudo de caso, não tem um fim em si mesma. A cidade só pode ser entendida na articulação com outros espaços, ou seja, num contexto regional, nacional e quiçá internacional. De acordo com Carlos (1994, p.39), 

...a premissa é que o estudo de um fenômeno específico reproduz, em diferentes escalas, as mesmas determinações da totalidade, sem com isso eliminar-se as particularidades históricas. Entretanto, na produção de uma pequena parcela de espaço encontramos as mesmas determinações, a mesma articulação. É possível detectar as leis gerais do processo de produção espacial a partir da análise de uma determinada parcela, desde que esta leve em conta a relação com a totalidade. Esta ideia apoia-se numa visão determinada de realidade, na qual os fenômenos só têm sentido quando analisados em função do todo a que pertence. 

Sendo assim, Ilhéus como estudo de caso, não é objetivo final desse trabalho. A preocupação fundamental é entender o processo de produção e reprodução social do espaço urbano e como se processa o desenvolvimento do contrassenso que é basilar no que se refere à mercantilização do espaço. Para tanto, fez-se necessário articular teoria e metodologia ao longo do trabalho com base nas contribuições de autores e estudos teóricos que auxiliaram na problematização e aprofundamento das questões empíricas  aqui trabalhadas. A escolha de Ilhéus como campo de análise e estudo objetiva preencher uma lacuna no que diz respeito ao conhecimento sistemático da cidade, sem, no entanto, pretender oferecer respostas definitivas para os problemas apresentados. Pois segundo Carlos (1994, p. 18), 

...não é assim que se pensa a ciência. Há isto sim, uma visão de mundo e uma tentativa de explicação, a busca de apreensão do real enquanto produto de relações concretas. Pensar, refletir e tentar um determinado fenômeno implica a tentativa de busca de soluções que não temos. Nesse sentido, a problematização do tema, discussão acerca de caminhos, a superação de algumas ideias e teorias sobre o urbano o modo como à geografia vem analisando o espaço e entendendo o homem, colocam-se como necessários. 

Estabelecemos como ponto de partida dessa análise, o bairro Teotônio Vilela - uma área totalmente segregada de Ilhéus, localizado na zona oeste da cidade num espaço cercado por manguezais, fragmentos de restinga, herbáceas e mata atlântica. Trata-se de um dos arrabaldes mais pobres e populosos de Ilhéus, cuja população vive em um espaço fortemente impactado do ponto de vista ambiental, pelo aterramento dos manguezais e desmatamento das encostas e, principalmente degradado do ponto vista social. 
Faz-se necessário esclarecer porque o bairro Teotônio Vilela é o ponto de partida da investigação da análise neste trabalho. O Teotônio Vilela foi nosso objeto de estudo no mestrado. Portanto, uma  área já analisada e bem conhecida dessa pesquisadora.  Mas, esse não é o único motivo que justifica tal escolha. Durante o mestrado, investigamos o espaço do bairro sob a hipótese de que a crise econômica instalada na região cacaueira desde os anos de 1980, em razão da desestabilização do setor produtivo regional, baseado na lavoura do cacau, forçou a migração de centenas de trabalhadores para as cidades da região em busca de sobrevivência. E como o Teotônio Vilela datava dessa mesma época, ou seja, da década 80, seria, portanto, resultado desse processo. 
Nossa hipótese não se confirmou. Fato que provocou uma inquietação referente ao entendimento sobre o processo de produção do espaço da cidade que, entretanto não foi desenvolvido, pois não era o foco da dissertação. Já nesse trabalho foi possível constatar que a crise do cacau não respondia mais pelos fenômenos socioespaciais que se apresentavam no espaço urbano de Ilhéus. Outro(s) fenômeno(s) estava(m) em curso reproduzindo ininterruptamente a cidade e o Teotônio Vilela. Isso foi ficando claro na medida em que avançávamos no processo de descoberta durante os trabalhos de campo na pesquisa de doutorado, sob o mote: o turismo no processo de reprodução do espaço urbano: uma análise das transformações socioespaciais da cidade de Ilhéus a partir de 1990.
Vele lembrar que o Teotônio Vilela só faz sentido na relação com a cidade de Ilhéus, portanto, entender as transformações socioespaciais daquele bairro, implicava antes de tudo, entender as transformações socioespaciais da própria cidade de Ilhéus e as consequências desse processo. A análise do espaço do bairro Teotônio Vilela, portanto, se contextualiza no conjunto de metamorfoses da cidade de Ilhéus que se revelam por meio das relações que vão se estabelecer entre o Estado e os agentes envolvidos no processo de produção e reprodução socioespacial no mundo contemporâneo. 
A cidade de Ilhéus teve seu espaço produzido e reproduzido pelo/ para o cacau. Em Ilhéus, campo e cidade sempre estiveram articulados e se complementaram. Parte da infraestrutura construída na cidade (estradas de ferro, vias de acesso, porto, saneamento, iluminação entre outros) se deu em função da lavoura cacaueira, até os anos de 1990, período em que uma forte crise do sistema produtivo regional baseado na monocultura do cacau sofreu um colapso fulminante, abalando as estruturas do modelo agrário - exportador regional. Com isso, Ilhéus, cidade que já foi “lugar de ricos casarões que serviram de ante-sala para apresentar a força do cacau. Hoje, expõe a sua própria história, rascunhada em folhetos promocionais que exaltam o passado do cacau para promover o turismo” (SOARES: 2010).
Mas, vale dizer, que o turismo não é uma atividade que surge em Ilhéus a partir da crise do cacau. O que ocorre na realidade é um processo de ressignificação dessa atividade, não só em Ilhéus, mas em todo o território brasileiro. Os anos de 1990 foram marcados pelo que se poderia denominar de “a redescoberta do turismo” como atividade econômica pelo Estado brasileiro. De acordo com Cruz (2000, p. 29), após longos anos na marginalidade da administração pública, o turismo passa a ocupar lugar de destaque no planejamento governamental, processo este que culmina, em 2003, com a criação do Ministério do Turismo. 
Ainda segundo Cruz (2000), nos anos de 1990, começa a ser atribuída crescente importância à atividade econômica do turismo, que passa a ser vista como engendradora de processos de desenvolvimento. Isso se explica pelo fato de que o turismo assume no século XX características de um fenômeno global. De acordo com Cruz (2000, p. 8),

...os números do turismo indicam que a atividade suplantou a indústria bélica, nos últimos anos do século XX, em volume de capital transacionada, e está muito próximo de atingir valores iguais ou superiores àqueles gerados pela indústria petrolífera, primeira no ranking mundial.

Com este forte apelo econômico, o turismo tem um papel cada vez maior de destaque nas políticas públicas, principalmente de lugares que viram suas economias estagnarem, mas que ao mesmo tempo detém as características necessárias, eleitas pelo capital produtivo para o desenvolvimento do turismo – as chamadas potencialidades turísticas (naturais e/ou culturais) como é o caso de Ilhéus - uma cidade que abriga em seu espaço, um litoral que compreende cem quilômetros de praias e, uma arquitetura própria da época de sua fundação - século XVI. Além da história da origem da própria cidade, do cacau, da figura dos coronéis e da literatura representada pelo romance “Gabriela Cravo e Canela” do escritor Jorge Amado. Esses fatores somados a materialidade criada, pelo/para cacau, existente na cidade (porto, aeroporto, vias de acesso, saneamento básico e rede hoteleira) colaboraram para o desenvolvimento das atividades turísticas em Ilhéus. 
A ressignificação do turismo em Ilhéus implicou em significativas transformações socioespaciais na cidade e para acontecer teve apoio incondicional do Estado nas esferas federal, estadual e municipal. Vale relembrar, que apenas muito recentemente - na década de 1990 - o turismo ganhou importância entre as políticas públicas setoriais, apesar de, desde a década de 1960, ter sido criado todo um aparato institucional para a gestão da atividade em todo território brasileiro (Cruz, 2005, p. 10). 
Coincidentemente, a crise da lavoura cacaueira – base da economia regional de todo sul baiano – se apresentou intensa e devastadora nos anos de 1990, fator decisivo na tentativa de ressignificação do turismo como uma das vias alternativas à estagnação econômica que se instalou na região, pós-colapso do setor produtivo. No Brasil a valorização da atividade turística, a partir da década de 1990 resultou em diversos fatores conjugados, como:
...o crescente significado econômico do setor de serviços no mundo. : a chamada potencialidade natural turística do país; a disponibilização de capitais estrangeiros para financiamento de projetos e os posicionamentos público e privado favoráveis ao desenvolvimento da atividade. (CRUZ, 2005, p. 10).

 	Em Ilhéus não foi diferente, mas é preciso lembrar que a sedução pelo forte apelo econômico foi o elemento central que conduziu as estratégias das forças hegemônicas para impetrar o desenvolvimento do turismo. Entretanto, é importante salientar que é a partir de uma estratégia pública que o turismo se impõe como atividade engendradora de desenvolvimento na cidade de Ilhéus e região. 

As forças hegemônicas, as estratégias públicas: planos e ações para o desenvolvimento do turismo em Ilhéus.

Assim como no Brasil, após longos anos sem a atenção da administração pública, só a partir de 1990, sob a administração do prefeito, Jabes Sousa Ribeiro é que essa atividade passou a ocupar lugar de destaque no planejamento do poder público, processo este que culmina, exatamente nos anos de 1990, com a criação da Empresa Municipal de Turismo de Ilhéus (ILHEUSTUR). De acordo com (ANDRADE, 2003), a criação da ILHEUSTUR foi essencial na consolidação do turismo regional. Sua atuação se deu por meio da coordenação, divulgação e busca de apoio para programas na área, junto às entidades de classe, comércio, indústria e governos: municipal, estadual e federal.  Se buscarmos em outras décadas anteriores a década de 90, constataremos que não há precedentes na história do turismo em Ilhéus tão didaticamente reveladora dos objetivos do governo municipal desse período no sentido de dinamizar  o turismo na cidade.
Nos anos 2000 uma equipe de consultores desenvolveu o primeiro plano turístico para a cidade de Ilhéus – o Plano Estratégico de Turismo para Ilhéus (PET), neste plano foram propostas uma série de ações voltadas a esse fim. Como exemplo, podemos citar a delimitação da área que compreende: o Centro Histórico, o Pontal, as Praias do Sul e Olivença como prioritárias para atuação. Tal escolha não se deu ao acaso. Pois, nesse recorte localizam-se: prédios históricos e praias, elementos considerados por meio de uma construção cultural de grande atratividade turística. 
Em 2001 foi elaborado o Plano Estratégico de Turismo - PET II, numa pareceria entre a Prefeitura Municipal de Ilhéus, sob a administração do prefeito Jabes Sousa Ribeiro e uma empresa privada de Consultoria, composta pelos consultores, Afonso Maria Zeni um Instrutor de técnicas de vendas e marketing, para entidades como: Sebrae, Associação de Pequenas e Micro-empresas, Câmara de Diretores Lojistas, Associação Comercial e Empresas Privadas, outro consultor foi João Batista Vissirini, ligado ao setor hoteleiro da cidade de Ilhéus  e Marcel Leal, empresário de comunicação e  publicitário. 
O PET II teve como objetivo central “Implementar o turismo como alternativa de desenvolvimento econômico em Ilhéus.” Para tanto, propôs a criação de um banco de dados ( inventário turístico do município), um diagnóstico do município, instalação de postos de informações turísticas, elaboração um programa de incentivos e oportunidades para investimentos em turismo, maior articulação institucional, (incluindo criação de conselhos). 
Além disso, maior incentivo à pesquisa acadêmica (elaboração de um Programa de Estágios para universitários de turismo e hotelaria), inserção do turismo nas escolas públicas e privadas (incentivo à inserção de disciplinas de turismo nas escolas públicas municipais), fortalecimento do mercado (Programa de Apoio às Micro e Pequenas Empresas da atividade turística), criação de infraestrutura aeroportuária e rodoviária e sinalização turística. Todas essas ações tiveram por finalidade adequar a cidade ao turismo e com isso, inseri-la no circuito turístico. 
No ano de 2004 a ILHEUSTUR foi incorporada pela Secretaria de Turismo de Ilhéus. A SETUR/Ilhéus foi gestada para promover o município de Ilhéus nos moldes da Bahiatursa, tendo como objetivos principais: atrair investidores, captar recursos, planejar, conceber e executar projetos e atividades turísticas.  As ações empreendidas em Ilhéus por meio dos planos estratégicos de turismo como não poderiam deixar de ser espelham as políticas públicas para o turismo em nível regional e nacional. Vale dizer que as ações previstas nos planos turísticos de Ilhéus em consonância com as políticas públicas só puderam ser viabilizadas graças a toda uma infraestrutura criada para a adequação da cidade a um uso turístico. 
	Uma ação do Estado que merece destaque é a construção de BR litorânea 101, apesar de ter sido construída entre os anos 50/60 do século XX, foi um fator decisivo no processo de turistificação de Ilhéus. Vale dizer que essa obra viabilizou o turismo não só em Ilhéus, mas em todo o estado da Bahia. De acordo com Cruz (2006, p. 11),

...a implementação de infraestrutura voltadas a aumentar a fluidez do território ganha novos ingredientes como a implementação/ modernização de rodovias ditas estruturantes, litorâneas e pára-litorâneas, prioritariamente destinadas a facilitar o desenvolvimento da atividade turística. 

Outra estratégia importante nesse processo de turistificação foi à elaboração do Plano do Recôncavo (PTR). De acordo Santos (1999, p. 1), 

...efetivamente, a Bahia deu seus primeiros passos no sentido de execução e desenvolvimento do turismo a partir do Plano do Recôncavo (PTR) que foi concluído no ano de 1970. Esse plano teve como novidade a análise setorial, ou seja, desenvolveu-se uma política especifica para uma determinada região e sua área de atuação abrangeu 38 municípios. Outra novidade foi o fato deste plano ter sido o primeiro voltado exclusivamente para o setor.

As políticas públicas da década de 1970 agiram diretamente na tentativa de constituição de espaços voltados ao desenvolvimento do turismo. Em 1979 foi à vez do plano, Caminhos da Bahia, segunda estratégia do Estado no intuito de alavancar o setor na Bahia. Suas ações estavam voltadas para capacitação de recursos humanos nos municípios e localidades integrantes do programa e a realização do marketing das cidades. Este plano foi mais um passo no sentido de interiorização do turismo. 
No entanto, tais políticas não promoveram em Ilhéus transformações significativas do ponto de vista socioeconômico. Apesar da cidade, estar contemplada nos planos de desenvolvimento, poucas ações foram efetivas. Com exceção da BA-001 ligando Olivença e Canavieiras, inaugurada em 1973 que viabilizou a expansão do turismo para a estância hidromineral de Olivença e para a cidade vizinha de Canavieiras entre outras, nada mais foi realizado. 
Apesar das estratégias de marketing e dos planos turísticos, o turismo não projetou Ilhéus no cenário nacional, ficando a cidade restrita ao turismo regional. Só na década de 1990, após o colapso da lavoura cacaueira e ressignificação do turismo no Brasil é que esta atividade tomou outro fôlego em Ilhéus.
	Ainda na linha dos planos estratégicos se pode  citar o PRODETUR-BA - Plano de Desenvolvimento Turístico da Bahia que se deu por meio de uma parceria entre governo Estadual e Federal, coordenado pela Bahiatursa, cujo objetivo foi melhorar o aproveitamento das potencialidades naturais, culturais e históricas do Estado. Vale destacar que o PRODETUR é um programa de crédito para o setor público (Estados e Municípios) financiado com recursos do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e tem o Banco do Nordeste como Órgão Executor. 
O PRODETUR-NE I pretendeu a implantação de equipamentos urbanos com o financiamento de obras de infraestrutura (saneamento, transportes, urbanização entre outros), projetos de capacitação profissional, proteção ambiental e do patrimônio histórico e cultural, e fortalecimento institucional das administrações de estados e municípios. De acordo com Cruz (2007, p. 11) este programa “faz as vezes” de uma política urbana, pois se restringe à criação de infraestrutura urbana em localidades consideradas, pelos respectivos estados envolvidos relevantes para o desenvolvimento do turismo regional. 
Apoiados neste programa, a Bahiatursa criou os Centros Turísticos Integrados “como instrumento de promoção do desenvolvimento econômico, em localidades litorâneas de grande potencial natural, cujas qualidades cênicas apresentam excepcional capacidade de atração para o turismo internacional” (BAHIATURSA, 1992, p.3). São eles: a Costa dos Coqueiros (Praia do Forte); Baía de Todos os Santos (Salvador, Itaparica); Costa do Dendê (Valença Morro de São Paulo); Costa do Cacau (Itacaré, Ilhéus, Una Canavieiras); Costa do Descobrimento (Santa Cruz Cabrália, Porto Seguro, Trancoso) e Costa da Baleias (Prado, Alcobaça, Caravelas) (Oliveira, 2008, p. 89) 
Outro ponto que merece destaque no PRODETUR/ NE II é a criação dos pólos de turismo. Trata-se de um recorte regional que explora as potencialidades turísticas dos lugares eleitos pelos agentes hegemônicos. A cidade de Ilhéus está inserida no recorte denominado Pólo Litoral Sul. De acordo com Cruz (2007, p. 29) O modelo de urbanização para o turismo adotado pelas políticas regionais de turismo do nordeste tem como cerne a criação de Pólos e corredores turísticos. 
Não resta dúvida que tais investimentos causaram impactos no turismo da região não só em Ilhéus, mas em toda a região Nordeste. Sem dúvida, a atuação das forças hegemônicas – Estado e o setor privado em Ilhéus por meio das ações estratégicas de políticas públicas de turismo e projetos estruturantes, expõem à tendência dessas forças clientelistas e consequentemente as transformações da cidade no processo de adequação ao uso turístico. Dessa forma, as transformações socioespaciais concebidas na cidade de Ilhéus evidenciam que o processo de reprodução da cidade, agora, tornada turística se realiza de forma exterior a sociedade e, se realiza no urbano como alienação. 

As transformações socioespaciais na cidade de Ilhéus reveladas nos fragmentos da cidade.

Até aqui enfatizamos que ocorreram transformações socioespaciais na cidade de Ilhéus em função da sua adequação para um uso turístico. Faz-se necessário apontar que lugares da cidade revelam esse processo.  As transformações mais evidentes estão presentes no centro da cidade, mais precisamente, onde hoje se localiza o chamado centro histórico, trata-se de um recorte do centro da cidade que evidencia com maior nitidez o processo de ressignificação do turismo. Nesse espaço, antigos prédios residenciais foram restaurados e refuncionalizados, várias ruas foram transformadas em calçadões no intuito de permitir aos turistas transeuntes uma melhor visualização e acesso aos prédios históricos. Como exemplo, podemos citar: a antiga Rua Coronel Adami, que em 1991, passou a se chamar Rua Jorge Amado. Nessa rua que teve o tráfego de veículos proibido (Torezani, 2007) se localiza a Casa de Cultura Jorge Amado, antiga residência da família do escritor, que agora recebe visitas monitoradas. Lá estão expostos objetos pessoais do autor, bem como livros e fotos. 
Nesse processo de transformação para se adequar ao turismo acontece em Ilhéus um fenômeno semelhante ao descrito por Carlos, (2007, p.51) que diz: “a cidade transforma-se no espetáculo do consumo, as ruas são redimensionadas e ganham outro conteúdo que tende a eliminar o lúdico, pois se transforma em lugar de passagem”. Embora a autora não se refira a Ilhéus, esse fenômeno pode ser verificado em fragmentos do centro da cidade ressignificados pelo turismo. As transformações nesse pedaço da cidade (centro histórico) se intensificaram ao longo dos anos de 1990. 
Nessa mesma década, o governo municipal sob a administração do prefeito Jabes Ribeiro por meio da Secretaria de Turismo numa parceria com a Fundação Cultural de Ilhéus criaram o “Projeto Quarteirão Jorge Amado”, com o objetivo de estimular o turismo cultural. A obra incluiu pavimentação, construção de passeios, iluminação, sistema de fiação elétrica subterrânea e calçadão na Rua Jorge Amado.  Para tornar o projeto concreto  a Secretaria de Turismo de Ilhéus – SETUR, juntamente com a Fundação Cultural de Ilhéus – FUNDACI, delimitaram a área onde se localizaria o chamado Quarteirão Jorge Amado. 
Para tanto, selecionaram os prédios e monumentos ligados, em sua maioria, a obra amadian e fizeram um recorte do centro antigo.  No intuito de promover o quarteirão elaboraram folhetos contendo informações sobre cada prédio e monumento dessa área. Tais folhetos são distribuídos gratuitamente pela Secretaria de Turismo de Ilhéus em vários pontos da cidade – hotéis, quiosques, pousadas, entre outros. 
O Quarteirão foi dividido em dois circuitos, o Cravo e o Canela, fazendo alusão ao famoso romance. A escolha dos prédios que compõem cada circuito foi feita de acordo com a proximidade entre eles. O projeto “Quarteirão Jorge Amado” incluiu obras de recuperação total ou parcial dos casarões, mas, nem sempre foram respeitadas as características originais dos prédios.
O Circuito Cravo compreende a Catedral de São Sebastião, Bar Vesúvio, Teatro Municipal, Casa de Cultura Jorge Amado, Associação Comercial de Ilhéus, Estátua de Sapho, Palácio Paranaguá, Igreja Museu São Jorge, Casa do Coronel Misael Tavares, e Casa de Tonico Bastos.  
O Circuito Canela é composto pelo Ilhéos Hotel, Restaurante do Coronel, antigo Porto de Ilhéus, Bataclan, Restaurante Velhos Marinheiros, Cristo Redentor e Outeiro de São Sebastião. Alguns dos prédios acima citados foram refuncionalizados, para se adequar às exigências do turismo. É o caso do antigo Bataclan - um prostíbulo muito freqüentando pelos ricos fazendeiros da região, os chamados coronéis do cacau. Famoso por ter citado no romance de Jorge Amado “Gabriela, cravo e canel”. O casarão após anos de abandono foi restaurado e refuncionalizado. Hoje abriga um salão de eventos culturais.
Além dos prédios antigas praças localizadas no centro também foram reformadas a exemplo da Praça J. J. Seabra reformada, com cimento claro nos passeios e detalhes de arenito, tornaram-se os jardins e canteiros mais ampliados, além do plantio de grama e árvores, instalações de telefones públicos, bancos, luminárias e quiosques. Também foram protegidas com grades e iluminação as estátuas italianas de Sapho e Inverno, esculpidas em mármore de Carrara. O Bar Vesúvio também foi reformado, mas mantém as características e funções originais. O centro antigo de Ilhéus se transformou sem sombra de dúvida em referência simbólica no âmbito do turismo.
Vale dizer que todo o centro da cidade e não apenas o “centro histórico”, recebeu atenção especial do poder público local não por acaso, mas, porque reunia toda uma materialidade necessária ao desenvolvimento do turismo. A ressignificação do centro pelo turismo implicou no adensamento de serviços ligados ao turismo (restaurantes, bares, cinemas, agências de turismo, lojas de artesanatos, entre outros), mas vale dizer que a maioria desses serviços se concentra na avenida mais valorizada da cidade – a Soares Lopes (figura 21). Nela também se localiza o Centro de Convenções Luís Eduardo Magalhães (figura 22), construído para atender exposições, convenções, conferências, cafés, concertos e shows. 
A Soares Lopes é uma das poucas áreas totalmente verticalizadas da cidade. Famosa por abrigar jardins que foram projetados pelo arquiteto Roberto Burle Max é também espaço de festas como carnaval e outras festividades (figura 24). A Soares Lopes já passou por várias intervenções que incluíram iluminação pública, ordenamento visual e sonoro.
De acordo com Vidal (2009, p. 64) além de uma excepcional, vista para o mar, nesta avenida não há tráfego de transporte coletivo e o fluxo de veículos é moderado, predominando o uso residencial com construções de alto padrão, e o uso comercial destinado ao lazer, cultura e serviços.  Além do centro, outras áreas da cidade, também estão se transformando, intensificaram-se o adensamento de casas de veraneio, loteamentos e condomínios fechados ao longo da costa. Aumentou, de forma expressiva, o número de hotéis, pousadas, cabanas e quiosques nas praias. 
O setor hoteleiro é também um indicativo das transformações socioespaciais em Ilhéus. Para suportar o fluxo de visitação turística, a cidade possui uma extensa rede de hotéis, pousadas, chalés, albergues e áreas para camping, apresentando dessa forma, diversas alternativas de acomodação. De acordo com Robert Godoy – Diretor da ATIL a quantidade de meios de hospedagem cresceu algo em torno de 30%, saindo de 120 nos anos 90 do século XX para 156, subdivididas da seguinte forma: 3 resorts, 16 hotéis, 103 pousadas e 12 chalés, albergues e campings, perfazendo um total de 8.000 leitos.  
O porto que sempre esteve vinculado à lavoura cacaueira, hoje em dia, não se restringe ao transporte de cargas, pois, foi dotado de infraestrutura para receber grandes transatlânticos e assim se adequar às necessidades de expansão do turismo. Vários transatlânticos aportam na cidade durante a temporada de cruzeiros, trazendo centenas de turistas a cidade.
De acordo com Maurício Torres (chefe de Serviços Turísticos) toda uma estrutura é montada pela Secretaria Municipal de Turismo para recepcionar os turistas que são recebidos por atores caracterizados de personagens do romance de Jorge Amado (Gabriela Cravo e Canela), tais como o turco Nacib e Gabriela, além de grupos afrobaianas que distribuem fitinhas de São Jorge dos Ilhéus aos cruzeiristas. A estratégia é criar nos turistas expectativas sobre o lugar. Despertar o desejo de conhecer a história e entrar em contato com a cultura local. 
Para Maurício Torres, hoje os cruzeiros movimentam de forma significativa não só o turismo local, mas principalmente a economia do município. Entretanto, não mobilizam os hotéis da cidade, pois os navios possuem em estrutura completa que compreende hospedagem, alimentação lazer e outros serviços.  Por isso, os hotéis, sobretudo aqueles que se localizam nas proximidades do porto oferecem o 'day use' (utilização do hotel pelo dia, não pernoitado) para aqueles que, mediante o pagamento de uma taxa, possam usufruir de piscinas, sauna, restaurantes, bares, internet e telefones de suas instalações nas horas que passam em terra. 
A cidade de Ilhéus entrou definitivamente no circuito da troca. A venda de seus fragmentos por meio dos pacotes turísticos que são comercializados por agências de viagens que exploram os atributos culturais e naturais de seu espaço comprova essa realidade. A atuação das forças hegemônicas (Estado e empresários) foi determinante na viabilização de todo esse processo de mudanças socioespaciais. Em Ilhéus as áreas transformadas em espaços de atração turística se realizam capturando fragmentos da história e da cultura do cacau, reproduzindo-se enquanto simulacros, aqui entendidos como lugares reproduzidos para o consumo. As transformações que emanam da mercantilização do espaço têm seus desdobramentos e aparecem na banalização, na espetacularização e no esvaziamento das relações socais.
As estratégias de marketing para venda da cidade de Ilhéus encontram na publicidade o necessário para o desenvolvimento dessas estratégias. Para que os turistas consumam os fragmentos dos espaços ressignificados para o turismo, é preciso criar um imaginário, repleto de ideologia, que confira status e bom gosto ao lugar. A estratégia da publicidade foi construir uma imagem favorável da cidade e assim persuadir o turista com informações que revelem seus atributos ligados principalmente as belas paisagens. O intuito é despertar neles o desejo para empreenderem viagens e consumir o espaço. Para tanto, os agentes promovem os lugares e/ou fragmentos da cidade eleitos como propulsores de bem estar (história, cultura, clima, gastronomia, praias e montanhas), tudo é oferecido num pacote que vende Ilhéus como destino turístico.
O turista que compra um pacote turístico é levado a cumprir uma agenda prescrita pela agência de turismo nos mínimos detalhes de tempo e espaço. Todos os instantes previstos são meticulosamente preenchidos. Além disso, os turistas são persuadidos a empreenderem gastos extras com a compra de passeios não incluídos no pacote que são oferecidos durante a viagem. De acordo com Lucena et al (2011, p.99) “trata-se de uma compra [...] não planejada, mas ela acontece, [...] devido à visualização de um determinado produto seguida da lembrança que precisa dele, ou mesmo devido ao preço ofertado, o consumidor enxerga uma boa oportunidade e não abre mão da compra”.
O apelo publicitário se impõe num cotidiano fragmentado e alienado. Mas, se a eficácia da propaganda não é absoluta, apesar de influenciar os modos de consumo, é possível pensar que algumas ações escapam do domínio total do mundo da mercadoria. Como diz Alves (2010), o espaço múltiplo, ainda democrático, existe de modo latente e assusta.  Apesar da cidade de Ilhéus estar sendo vendida enquanto espaço perfeito de lazer e investimentos, alguns fragmentos da cidade aparentemente não estão incluídos nessa estratégia Isso foi constatado quando retornamos ao bairro como o Teotônio Vilela, o nosso ponto de partida nessa análise. 
O Teotônio Vilela permanece totalmente segregado, um lugar em que predomina a favelização generalizada, onde a urbanização se deu na sua forma mais perversa, ou seja, a urbanização ocorreu sem urbanidade, aqui entendida como a impossibilidade da maioria dos trabalhadores em se apropriar de condições adequadas de sobrevivência, do direito ao lazer, a praia, ao cinema, ao teatro, do viver a cidade. 
O Teotônio Vilela é um exemplo de que esses espaços existem e, pulsam no “coração” de Ilhéus, hoje uma cidade que se transforma prioritariamente, pelo turismo sob o discurso da diminuição das desigualdades, como se o turismo fosse capaz de eliminar as mazelas da sociedade. De acordo com Cruz (2005: 30)

por si, uma realidade histórica e estruturalmente concebida, expropriadora, excludente e espacialmente seletiva, típica do modo de produção a que estamos todos submetidos. O turismo assim concebido soa ser mais uma forma de fragmentação do espaço, já profundamente fragmentado por tantas e tão distintas formas de apropriação. Reduzido à mercadoria, vê-se submetido à consagração dos enclaves e das bolhas. Neste caso, as desigualdades regionais tendem a aprofundar-se ao invés de dissiparem-se.

Os moradores do Teotônio Vilela vivem na cidade de Ilhéus, porém apartados dela, segregados.. Esse é um fragmento da cidade que está “aparentemente” fora do circuito da riqueza, é a outra face do urbano, ou seja, a periferia degradada com pouco ou sem nenhum valor de mercado pelo menos neste momento. 

Conclusão

Concluímos que as transformações socioespaciais de Ilhéus e o reforço dos processos de segregação socioespacial, hoje estão relacionados de maneira inexorável ao turismo como afirmamos no início desse artigo.  Os investimentos no turismo transformaram alguns fragmentos da cidade. O marketing e a propaganda para a promoção da cidade estão influenciando na valorização dos espaços e consequentemente os preços dos terrenos e dos imóveis a beira mar. Pois, o litoral é o atributo mais explorado pelos agentes hegemônicos. 
Os preços nessas áreas e em outras áreas da cidade que conta com uma mínima infraestrutura são um empecilho para a população pobre morar. Esta se vê obrigada a buscar lugares cada vez mais distantes e sem a mínima condição de habitabilidade para viver. Isso foi constatado quando retornamos ao bairro como o Teotônio Vilela, o nosso ponto de partida nessa análise. Muitas mudanças ocorreram na cidade no sentido de viabilizar as atividades turísticas – iluminação, calçamento, eletrificação, restauração de prédios e logradouros, transformação de ruas em calçadões, todos os holofotes se voltaram a adequar a cidade a um uso turístico e assim torná-la vendável em pacotes que comercializam Ilhéus como destino turístico.  O Teotônio Vilela apresenta as mesmas características socioespaciais de 10 anos atrás, o que indica que a situação se agravou apesar dos esforços da comunidade que ali reside.
Vale dizer que não houve aqui a intenção de elaborar uma leitura maniqueísta do turismo, tampouco de imputar a essa atividade a responsabilidade pela condição de segregação do bairro Teotônio Vilela. Intentamos sim, apontar caminhos que conduzam à reflexão crítica a cerca do turismo no mundo contemporâneo. Buscamos apontar um modo possível de construir um pensamento critico sobre os processos que conduzem a reprodução do espaço urbano no mundo moderno, a partir da análise das transformações socioespaciais em Ilhéus ao logo dos últimos 20 anos. 

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